泰安公交車(chē)一直是城市流動(dòng)的廣告媒體，尤其是當(dāng)今城市公交車(chē)的密度越來(lái)越大，公交車(chē)后窗LED電子屏廣告實(shí)為一廣告效果良好的車(chē)載戶外媒體。
當(dāng)然，隨著科技的發(fā)展和電子屏的普及，公交LED電子屏廣告的競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈。但是，無(wú)論各種廣告形式怎樣發(fā)展，公交車(chē)后窗LED電子屏廣告始終具有不可比擬的優(yōu)勢(shì)。

公交車(chē)一直是城市流動(dòng)的廣告媒體，尤其是當(dāng)今城市公交車(chē)的密度越來(lái)越大，公交車(chē)后窗LED電子屏廣告實(shí)為一廣告效果良好的車(chē)載戶外媒體。
當(dāng)然，隨著科技的發(fā)展和電子屏的普及，泰安公交LED電子屏廣告的競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈。但是，無(wú)論各種廣告形式怎樣發(fā)展，泰安公交車(chē)后窗LED電子屏廣告始終具有不可比擬的優(yōu)勢(shì)。

　　隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人們生活水平的提高，私家車(chē)的數(shù)量越來(lái)越多，隨之產(chǎn)生的道路擁擠等問(wèn)題也越來(lái)越嚴(yán)重。我國(guó)已經(jīng)開(kāi)始限制道路上的車(chē)流量，鼓勵(lì)大家乘坐公共交通工具出行，與之相對(duì)應(yīng)的，政府出臺(tái)了一系列措施完善城市的公共交通建設(shè)，公交車(chē)的數(shù)量也為了方便人們的出行而有所增加。

　　同時(shí)，低碳環(huán)保的意識(shí)在社會(huì)上引起了普遍的關(guān)注，出行時(shí)乘坐公家車(chē)，也不僅僅是停留在口號(hào)上。尤其是隨著公交車(chē)數(shù)量的增多和公交車(chē)專用通道的開(kāi)通，極大地減少了大家對(duì)擠車(chē)堵車(chē)的顧慮。

　　所以這樣的社會(huì)背景就決定了泰安公交車(chē)LED電子屏廣告有一個(gè)廣闊的發(fā)展前景和發(fā)展空間。同時(shí)也決定了公交車(chē)LED電子屏廣告的受眾越來(lái)越多。

公交車(chē)LED可多種形式滾屏顯示3至6屏，可顯示圖片、文字、Logo等 ，區(qū)別于其他只能顯示文字的媒體。形式的多樣比單一的文字更容易給受眾留下印象。

 可視角度的大小直接決定顯示屏受眾的多少。相較于出租車(chē)，公交車(chē)的LED屏占據(jù)明顯優(yōu)勢(shì)。車(chē)尾led廣告具有覆蓋面廣，覆蓋車(chē)尾高端人群。表現(xiàn)形式多樣，彩色動(dòng)畫(huà)效果、品牌提示性強(qiáng)、同步率很高、循環(huán)滾動(dòng)播放、成本低廉的優(yōu)點(diǎn)。

公交車(chē)的行駛速度都有規(guī)定，速度快了會(huì)有語(yǔ)音提示司機(jī)已超速，而且公交車(chē)有固定的站點(diǎn)停車(chē)，這就加大了廣告信息的有效到達(dá)率和傳播范圍。而相對(duì)應(yīng)的出租車(chē)的行駛速度比較快，加上顯示屏較小，受眾如果不緊跟在出租車(chē)后面根本來(lái)不及看清楚顯示屏上的廣告內(nèi)容，這樣就可能受眾接收到廣告信息不全或者根本沒(méi)能獲得重要的廣告信息，造成了廣告資源的浪費(fèi)

 千人成本低，性價(jià)比高。據(jù)夸克市場(chǎng)研究公司的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明：在全國(guó)主流媒體中，雜志的平均千人成本最高，為20.8元，其次是電視廣告20.64元，報(bào)紙廣告10.28元，電臺(tái)廣告4.43元，車(chē)身廣告1.19元，公交車(chē)LED廣告只是幾毛錢(qián)。只要花幾毛錢(qián)就可以把自己的廣告做到整個(gè)市區(qū)，高性價(jià)比是其他廣告形式不能比擬的。

泰安公交車(chē)LED廣告現(xiàn)在可以做到24小時(shí)無(wú)線發(fā)送，廣告發(fā)布無(wú)盲區(qū)，到達(dá)率高；廣告制作0周期，即時(shí)制作即時(shí)發(fā)布，操作靈活。

     這就增加了廣告發(fā)布的靈活性，可以根據(jù)客戶的需求快捷的改變廣告的內(nèi)容，省去了層層審批的時(shí)間。